本报讯（YMG全媒体记者 王军华 通讯员 曹稳）近日，载着东南亚木片的外贸船抵达山东港口烟台港龙口港区，卸船完毕后，首次经大莱龙铁路发往寿光，标志着“东南亚—龙口—寿光”海铁联运通道正式开通，这是港口深耕“一带一路”建设、落实国家“公转铁”政策的重要举措，为深度融入以海铁联运为核心的全国多式联运综合运输物流体系贡献港口力量。

　　“一带一路”沿线东南亚国家森林资源丰富，是全球重要的热带木材产品出口地。作为“一带一路”倡议15个支点港口之一，龙口港抢抓政策赋能，秉持链式思维，通过内外部业务和服务集成、供应链综合服务平台，与铁路部门全面布局木材产业链、供应链，共同打造路港供应链枢纽和产业链集成平台。依托前期开通的德龙烟铁路，为客户量身设计集“卸船、堆存、装车、发运”于一体的全程物流方案，成功促成“东南亚—龙口—寿光”海铁联运大通道开通，将“入海口”搬到企业“家门口”。

　　“‘海铁联运’物流成本更低、运量更大、环保高效，优势显著。”木材加工厂客户表示。作业期间，龙口港公司充分发挥港口资源集聚和物流中转优势，依托现有铁路资源，精心制定科学合理的作业计划。在卸船方面，作业机械全部使用木片专用抓斗，同时在前沿和后场配置指导员和理货员进行全程管理，动态控制、调整各类生产要素，确保船舶作业流畅性。装车方面，龙口港公司采用“敞车+篷布”的装车方式，在降低装载难度和成本的同时，保证运输过程安全“零损耗”，赢得客户高度认可。